INTERCAMBIADOR AGUA/ACEITE CLIO / 19 / GR-A 70MM

Intercambiador de 70mm AGUA/ACEITE, con una de capacidad de refrigeracion muy superior a la original (aproximadamente el doble), basado en el utilizado por RENAULT SPORT en su version de circuitos del REANULT CLIO SPORT, es una mejora sin cambiar la composicion y distribucion de los tubos de refrigeracion. Su adaptacion no lleva ningun tipo de modificacion, se suministra enfriador, racor especifico, y  juntas.                                                        Un intercambiador de AGUA/ACEITE es un equipo con una entrada de aceite y otra de agua. Esta última se encarga se enfriar el aceite. El calor disipado por este equipo depende del caudal de agua y de aceite así como de la temperatura de ambos. En motores de competicion las temperaturas de trabajo son superiores a un uso convencional donde la temperatura de trabajo oscila entre los 80º-120º, a partir de 130 ºC puede haber riesgos mecánicos fatales, gripaje principalmente.
En casos muy extremos, es tal la temperatura alcanzada que la viscosidad del aceite baja tanto hasta casi licuarse, quedando el circuito de lubricación sin presión hasta el punto que el chivato del velocímetro se enciende.                                                                                                                 En motores de competicion, mas concretamente en los motores F7R de competicion, en muchas ocasiones se suele vincular un fallo de lubricacion y posterior rotura mecanica,  con un mal funcionamiento de la bomba de aceite, y en muchas ocasiones esas roturas se producen por un exceso de temperatura, que produce que el aceite no trabaje en sus condiciones optimas.

Por tanto su uso se hace indispensable para motores de competicion.