Radiador de 70mm de nucleo y 80mm de carcasas 100% aluminio y soldado a tig por completo, refrigera un 50% mas que el original, orientado a la competición , pero tambien valido para el uso diario, mejora el rendimiento y fiabilidad del motor por su poder de enfriamiento , superior a cualquier otro modelo. No disponde de refrigeracion para el aceite por tanto obliga a la instalacion de un radiador de aceite independiente. Valido para fase1 y fase 2.